長(cháng)期熱車(chē)冬地利，很多司機習氣長(cháng)期熱車(chē)，其實(shí)這是沒(méi)有必要的。長(cháng)期熱車(chē)不只沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，反而會(huì )加重積炭的生成，應該待轉速降到正常區域后，慢速抵御位行進(jìn)，待水溫升高后，再進(jìn)行高擋位行進(jìn)。
手剎拉的太緊如果你力氣大如牛，那么拉手剎的時(shí)分可要注意了，由于金屬拉線(xiàn)過(guò)度拉伸或許長(cháng)期堅持過(guò)度拉伸會(huì )加快其變形老化，導致手剎變松或許拉線(xiàn)開(kāi)裂。正確拉手剎的方法是聽(tīng)到4、5聲噠噠的聲響后即可。
過(guò)減速帶一邊過(guò)下面提到了減速帶，有些司機雖然會(huì )減速，但習氣讓車(chē)輛左側車(chē)輪壓過(guò)減速帶，右側車(chē)輪貼邊避開(kāi)減速帶。這樣的做法確實(shí)可以減輕通過(guò)減速帶時(shí)的顛簸感，但這樣做由于讓兩邊懸掛受力不均，會(huì )對其有必定的影響。聚散不離腳開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)主里，有些人習氣一向或長(cháng)期讓聚散處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，認為這樣能更快速的操控車(chē)輛，比方換擋時(shí)。殊不知，這樣的做法會(huì )加快聚散器片的磨損，下降其使用壽命。正確的做法應該是換擋前踩住聚散，換完擋松開(kāi)聚散踏板。
熄火用電有可能你在車(chē)震的時(shí)分習氣聽(tīng)著(zhù)歌，但這時(shí)分車(chē)輛已經(jīng)熄火了，車(chē)輛電瓶只出不進(jìn)，長(cháng)期這樣會(huì )下降電瓶功能，并且很可能當你預備走的時(shí)分車(chē)都打不著(zhù)火了。
過(guò)減速帶不減速減速帶在部分司機眼里根本就等于無(wú)視，減速帶的作用是讓車(chē)輛減速，由于前方可能會(huì )有校園或許人行橫道，當駕駛員以很快的速度通過(guò)時(shí)，不只可能會(huì )撞到前方行人，并且還會(huì )對車(chē)輛懸掛形成傷害。
原地打輪，方向往死里打在很小的車(chē)位泊車(chē)時(shí)，有些司機都習氣將輪打死再倒車(chē)，由于車(chē)位本來(lái)就小，所以要盡可能地讓轎車(chē)轉向視點(diǎn)更大。經(jīng)常打死方向盤(pán)會(huì )損耗轎車(chē)的方向助力泵，時(shí)間長(cháng)了會(huì )加重助力泵皮帶老化，助力泵壞掉對轉向機也有影響。正確的做法是不要將輪打死，留出必定余量。